雙梁起重機橋架變形該怎麽（me）處理？

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　　雙梁橋式起重機在使用過程中，會遇到雙梁橋式起重機橋架變形和主梁下（xià）沉，會影響運行效率。你知（zhī）道雙梁橋起重機橋改造的原（yuán）因（yīn）是什麽嗎？

　　雙梁橋（qiáo）式起重機金屬結構各部分的應力方向不同，應力性質也不同，部分應力來源於荷載作用、製造工藝、焊接以及附近整體的不（bú）均（jun1）勻性。有（yǒu）些是由殘餘內應力引（yǐn）起的收縮引起的（de）。

　　雙梁橋式起重機在使用過程中，這些應力均（jun1）質化消失（shī），結構（gòu）塑性變形對雙梁（liáng）橋式起重機（jī）設計基礎和焊接工藝不規範，導致橋梁變形，主梁下沉。如果鋼材不按照相關安全技術（shù）標準設計，鋼材的標準尺寸將不能滿足要求，除（chú）非鋼材按照規定的腹板度切（qiē）割。另外，由（yóu）於焊接工藝較差，鋼板內部存在明顯的波形變形。在（zài）使用過程中，腹板的波形變形從受拉截麵轉移到承壓截麵，導致鋼材質量惡化（huà）。雙梁橋式起（qǐ）重機主梁彎曲。

　　根據（jù）設計參（cān）數確（què）定雙梁橋式起（qǐ）重機的承載能力（lì）。在日常使用中，它經常超載或偏心。當不合理使用超（chāo）過設（shè）計承載能（néng）力時，雙梁（liáng）橋式起重（chóng）機的橋（qiáo）體發生變形。

　　雙梁起重（chóng）機主梁是一種生長結構構件，剛性（xìng）低、彈（dàn）性高，安裝、吊裝、儲運不合理，是超雙梁起重機橋架結構變形的主要原因。類型起重機和梁式起重機鋼板變形的因素有哪（nǎ）些？

　　在熱加工（gōng）車間使用的雙梁橋式起重機中，冷加工車間使（shǐ）用的雙梁（liáng）橋式起重機主梁經常下沉，下沉程度比較嚴重。冶煉輻射熱的原因是溫度的主要（yào）梁下眼瞼板的溫度高於上層蓋板，以（yǐ）便擴張下眼瞼板數量高於上部蓋板，弧形的自（zì）然減少的主要梁行動。

　　擁有強大的（de）研發團隊及訓練有素的生產隊伍——設計工程師（shī）6人（中高級工程師11人）、售後保障（zhàng）團隊10人，為客戶提供合適的橋式起（qǐ）重機方案，以實現為客戶長期創造價值。